由于科学技术的进步，自节能法实施以来，在国家政府的大力支持及监管的情况下，大量节能设备，工具及方案都相继产生和实施。广大人民节能意识也逐步提高，基本上能做到能耗最小，但是各种由于其它能源转化而成的能源并没有引起人们的意识和重视，本文就以电能带动空压机运转产生压缩空气从而作为生产的动力源，气动工具、设备及加工能耗成本作一个简单的浅析，希望能引起各企事业单位及政府部门的重视，及时采取有效措施，来杜绝浪费和降低能耗。

压缩空气是仅次于电力的第二大动力源，其应用范围遍及石油，化工、冶金、电力、机械、工程、采矿、房地产、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防，科研等行业和部门。几乎所有生产，加工和工程都需要应用压缩空气。其主要用于控制阀门的开启，关闭、机器设备的提升，移动、试验设备机床，工具或刀具的进给，装配机械和机床中夹、模具的夹紧及固定，零件和材料的输送、焊接、喷漆、气动机器人，自动测量，气动工具的运转等。压缩空气应用非常广泛，但是真正认识和了解压缩空气的特性，以及压缩空气对气动设备、工具和工作人员的影响的人并不多，很多人只是把它简单地看作是一种动力源，但对压缩空气的压力、流量、水份（水雾、水蒸气、凝结冰）、油（油污、油蒸气）和各种固体杂质、杂味等对设备、工具、产品及施工人员影响了解甚少。在此仅就压力，流量因压缩机房配置不合理及输送管道、软管接头等泄漏造成的能量损耗问题，做简单阐述。

压缩空气应用非常广泛，但是效率非常低，由于气管路连接件泄漏损失，人为损失、管理损失等原因，据权威资料统计，压缩空气利用率只有50%。

在标准状况下：一台10HP的空压机在10bar压力下，每分钟所产生的压缩空气体积是1.0m³/分钟，也就是说，一台10HP的空压机每小时的产气量为60 m³/小时，所耗电能为7.5Kw,即7.5度电。目前工业用电平均价格为1.2元/度，所以每产生1m³的压缩空气所耗电能为0.125度,因此每生产或消耗1 m³的压缩空气所需人民币0.125×1.2=0.15元。

上表表明：在标准状况下，当漏气口径为1 mm时，每小时漏气量为4.25 m^3，消耗电能为0.37度。

据中国汽车维修协会统计数据显示，目前全国汽车维修企业34.5万家，平均每家维修企业的工作岗位为20个，用气点为40个，保守数据表明约为20%的用气点在漏气，

也就是说，每个企业约有8_~10个漏气点，我们就按每个厂8个漏气点计算，即每天有34.5万×8=288万个用气点在漏气。

由于经营管理者意识及管理手段，大量漏气点在泄漏，一进入各工厂或修理厂，都可以听到漏气的声音，有的仍致可以看到漏气的现象，久而久之，各漏气点的漏气量越来越大，我们可分别按漏气口径为0.4 mm和1.0 mm来计算漏气量。

漏气口径为0.4 mm：每小时漏气为0.68 m3/h，所耗电能为0.06度，金额为0.06×1.2=0.072元/小时；

按每天8小时算：8×0.072=0.576元/天；

按每月工作26天计算：26×0.576=14.976元/月；

则：一个漏气口径为0.4mm的漏气点，一年所损耗的资金为：12×14.976=179.712元/年；

全国共有2880000×179.712元=51757万元/年，约52亿元；依次类推，

漏气口径为1mm时；每小时漏气量为4.25 m3/h，所耗电能为0.37度，金额为0.37×1.2=0.444元/小时;

按上述计算过程，一个漏气口径为1mm的漏气点，一年所损耗的资金为319104万元/年，约320亿元。

以上仅仅是汽车维修企业由于漏气造成的损失，它与工业厂家，制造业相比，所占的比例相当小，他们的用气量及损耗量大得多，诸如：汽车制造厂，船艇制造及维修，家电、家私及电子产品生产厂家等。

我们曾经考察过一个小型汽车生产厂，其中一个磨灰和喷涂车间，其用气点400多个，几乎是50%的点在漏气，有些漏气口径还较大，我们与此车间主任，工艺工程师及厂领导在现场计算，其结果如下：

此车间年损失金额为：400×50%×1×4.25×0.15×10×26×12=397800元≈40万

即本车间每年就漏气所造成的电费损失近40万元，还有因漏气引起气压不稳，气流量不够以及压缩空气品质达不到要求而引起的设备，工具损耗，不良品质产品的返工工时，耗材及报废等，无法估算。

以上数据表明，因漏气所造成的损失非常巨大和可怕，就汽车维修行业每年损失金额可以建3200所希望小学，相当于743万吨钢材，相当于640万吨石油。所以我们必须尽力减少漏气，将损失降到最低，其漏气的真正原因，分析如下：

空压机压力设置太大，其储气罐耐压偏低，管道连接件的耐压不够等；

空压机与储气罐之间采用硬性连接，长时间运作后，必然会有漏气现象；

没有专业人员设计，安装压缩空气输送管道，大多数是由土建工程公司凭经验和想象安装，没有精确计算，造成压力损失大，流量不够，另外在安装时无法试气。

大多数厂家对压缩空气管道一无所知，其耐压性，耐候性、抗油性、泄漏性、伸缩性等都不了解，造成压缩空气输送管道氧化生锈，漏气、变形，老化变脆等等，在安装布局时也非常不合理，造成压力损耗大，流量损失快，前端工作岗勉强可以工作，后端工位无法正常工作等。

有很多企业员工基本素质偏低，部分员工有意破坏压缩空气供应系统，造成人为的损失。

没有设置专人负责设备的维护、保养，出现泄漏时不能及时更换或采取相应的措施，片面追求低的投入成本，选取不专业的施工单位，采购低廉的非专业压缩空气供应系统及输送管道，造成运作成本高。

总之，压缩空气供应系统没有引起大家的注意，大家知道空气在泄漏，但不知道泄漏的是能量，泄漏的是金钱，无形之中提高了企业的运作成本，也就缩小了企业的利润空间，严重影响公司企业的稳步发展，所以我们在选择使用动力源时压缩空气必须系统考虑，由专业公司设计，安装、保障正常运作。

 

压缩空气供应系统主要包括空压机房和输送管道，还有部分连接软管及连接件组成。

a、空压机是整个压缩空气供应系统的心脏，是设备，工具、用气量及气压的保证，必须具有足够的产气量和一定的压力，才能保证设备、工具的正常运转，所以空压机的选型必须依据各企业的用量和压力要求而定。

经验公式：10Hp/10bar≈1m³       即：功率≈耗气量m³×压力（bar）

b、储气罐

用于储存一定体积的压缩空气，它具有降温排水作用，储存作用、恒压稳流，避免空压机的频繁启动（活塞机）。储气罐的选型必须依据各企业的用量和压力要求而定,其耐压值必须大于空压机的压力，其体积的选型应遵循3：1的原则，即空压机的产气量∶储气罐容积=3∶1 。

c、水分离器

自然空气经过空压机变成高压气体时，温度升高，空气中的水分都是以汽态水的形式存在，当流经储气罐及部分管道时，温度降低有部分汽态水会变成液态水与压缩空气并存，当气体流经水分离器时，水分离器可以将液态水与压缩空气分离并自动排放，对后置设备和工具具有良好的保护作用。

d、过滤器

压缩空气中含有大量微尘，油污、杂质等，这些微尘及杂质会直接影响设备，工具的正常工作，也会对产品品质产生影响，所以我们必须对其进行净化处理。过滤器的好坏，关键是滤芯，它涉及到过滤精度，饱和量，使用寿命以及压降和压损等，在选型时必须符合流量要求，即过滤器的处理量必须大于空压机的产气量。

e、冷冻干燥机

冷冻干燥机是处理压缩空气中汽态水唯一有效的设备，只有它才能将压缩空气中的汽态水通过降温原理变成液态水排除掉，它具有保护后置设备，工具，提高汽源品质，保证产品品质功效。

右图是空压机房基本的标准的配置，也是必备的，若使用单位为了降低投入成本而缺少某一部分，它必然会导致一系列的不良影响，另外，仅这些设备而没有有效的安装，合理匹配连接及日常维护，同样起不到应有的效果，因此在此对空压机房的设备匹配，安装连接及环境提出基本要求，供大家参考：

a、空压机房所有设备功率，压力、处理量等相匹配并能符合企业需要；

b、空压机房设备连接应安装旁通系统，以便于不停产，停工的维护保养；

c、设备连接管道保证不生锈，不漏气；

d、空压机与储气罐之间采用耐高温，耐高压软管连接；

e、机房所有设备应集中排水，降低机房内空气湿度；

f、机房应具有良好的通风，以便有充够的空气提供，并有利于设备降温。

压缩空气输送管道，最基本的要求为耐压，防锈、防漏、流量等。目前作为压缩空气的输送管道种类，品种很多，诸如：镀锌管、PVC管、PVR管；

实践证明，笨重且易漏气的镀锌管慢慢地被淘汰了，安全隐患较多的PVC管也慢慢的远离这个行业，取尔代之的新型的PVR管越来越被众人认可。

b、管道的直径

 

国内各工厂，企业压缩空气输送管道均是直线型，单向管道，这样会造成前端工作岗位可以正常工作，后端岗位压力及流量供应不足。另外，在安装设计时，没有考虑分段区控制阀的设置，一个区域或一台设备出现故障造成全厂停产误工。在安装时，也很少考虑排水问题，很多企业的压缩空气输送管道非常凌乱，有空中飞的，也有地下埋的，错综复杂，无法排水。也有部分厂家采用PVC或PPR作为输送管道，由于其伸缩率较大，而没有考虑到伸缩口的问题。

因此，在设计和安装压缩空气输送管道时，一定要让有资质和具备专业设计和安装和公司来设计，规划和安装。以便保证生产企业的正常运转，提高效率、降低成本，保证品质。

         图示一：排水和生锈问题                         图示二：劣质的接头和过滤器引起漏气

各企业漏气现象最严重的就是快速接头和连接件，也最没引起企业及管理者的重视，正因为这些细小的连接件质量有问题，匹配不合理，操作不规范等使得企业的运作成本增高，在此，特别提配各企业主及管理人员，千万不要忽视这此细节，在选材时就必须考虑其材质耐磨性，是否匹配，制定操作规程及注意事项，一旦发现问题，就应该及时维护或更换。不要让泄漏永久存在且越漏越大。

随着中国汽车工业的迅猛发展，全国各大城市品牌特约维修站（4S店）也象雨后春笋般快速地增加着，而且办公环境相当优越。各4S店的基本建设费相当大，据不完全统计，维修车间所有设备的投入只占该店总投入的¹/₁₀左右，他们在对设备，工具及辅助耗材的选购时尽量节约投入成本，努力做到能省就省，能减就减，能替换就替换的方式进行，应付其相应单位和部门的检查，开业一段时间后，许多问题就出现了，于是就不停地维护，改造、更换等。这样无形中提高了运作成本，就压缩空气供应系统而言，规范、标准、合理、完善的压缩空气供应系统可能要比随意找非专业单位或个人来设计，安装的供应系统相对贵一些，若一个维修站主管道300m左右，岗位30个左右，则第一次性投入可能要便宜1万元左右，跟总体建设资金比，可忽略不计，许多管理者及决策者斤斤计较，偏偏选择了投入成本低，但是后续的运作成本从没考虑过，诸如：气体泄漏，零件采购的人工及车旅费、更换零配件、误工、返工、仍致报废所带来的成本远远高于投入成本。

目前，全国各4S店都在努力提高服务水平，提高服务能力，提高服务质量，但通过调查发现，这些口号只停留在表面上，停留在销售大厅的礼仪上，而实质上维修车间内还是不能目睹的。我们应该加强全体员工的服务意识，提升员工的专业水平，真正作到表里如一，让客户清楚地知道故障车进入4S店后，需多长时间可以交车，由什么样的师傅为你服务，用什么设备、工具、材料、用什么方式方法，维修后需注意什么，需要多少钱等。若不放心可亲临现场，对于设备，工具、耗材的管理应由专人来负责管理。例如：空压机房设备日常维护记录，设备运转状况及维护保养记录，输送管道及时检漏等。

  

节能降耗是企业的生存之本，谁怠慢了它，轻视了它，谁就会失去立足之基，我们不能不屑于一张纸、一支笔、一滴水、一度电、一块煤的价值。那是企业生命的根本所在。企业的每一个员工都自觉地投入到节能降耗活动中去，坚持不懈地做好节约能源工作树立一种“点点滴滴降成本，分分秒秒增效益”的节能意识，以最好的管理来实现节能效益的最大化。

国家电力监管委员会----《中华人民共和国节约能源法》

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